Enregistrer n’importe quelle course.
Pause, « Enregistrer cette course » : un petit fichier local qui rejoue toute la course à l’identique et s’arrête sur le moment dont on veut parler. Un retour désigne un tick, pas un souvenir.

Les équipes de voirie prennent la grille.
Huit tracteurs d’entretien, des routes de campagne françaises et un choix à chaque virage : tenir la trajectoire, ou travailler l’accotement pour l’échanger contre un turbo, ou quelque chose à lancer. C’est aussi le jeu où naît ReplayLab.
Voir le filmReplayLab × AccoBolide
Chaque outil que nous vendrons est d’abord un problème que nous avons eu. Une course arcade avec huit rivaux IA, des objets, des contacts et du travail d’accotement est une machine à produire des moments « là, quelque chose cloche ». Voici ce qui tourne déjà dans le jeu, et ce qui vient ensuite.
Fonctionne Déjà en service dans AccoBolide
Pause, « Enregistrer cette course » : un petit fichier local qui rejoue toute la course à l’identique et s’arrête sur le moment dont on veut parler. Un retour désigne un tick, pas un souvenir.
La même course donne des empreintes d’état identiques sous Node, Chromium, Firefox et WebKit. Le déterminisme est testé, pas supposé.
Une refonte doit laisser les rejeux de référence identiques au bit près. Un changement de règle les redérive volontairement, et le déclare.
Onze décisions d’équilibrage pré-enregistrées à ce jour : la règle d’abord, puis la mesure sur 200 graines minimum, avec un témoin rejoué la même nuit.
Épisodes de contact, changements de tête, rendement du travail et usage des objets, exportés avec la liste de ce que les compteurs ne prouvent pas.
Ensuite, d’abord sur AccoBolide
ReplayLab × AccoBolide
Tout le design repose sur une promesse : travailler l’accotement doit valoir la peine de quitter la trajectoire. Voici comment nous interrogeons cette promesse avec ReplayLab, sur une vraie course.
Une course archivée sur la D17 : huit tracteurs, 70 secondes, 261 événements. Le lecteur place chaque turbo, coup, lancer et portion d’accotement terminée sur une seule chronologie.
FonctionneGégé Gravillon a travaillé 85 m d’accotement et finit cinquième. Le Cantonnier en a travaillé 75 m et finit quatrième. Le vainqueur, Momo Bitume, n’en a travaillé que 20 m.
FonctionneLe rapport le dit lui-même : une partie décrit une situation, pas une fréquence. Une intuition n’est pas une conclusion.
FonctionneMême build, graines 1 à 200, IA seules : le plus gros travailleur finit dans les trois premiers dans 177 courses sur 200 (88,5 %). La course archivée était l’exception, et c’est précisément pourquoi un seul rejeu ne suffit jamais.
Fonctionne« Le plus gros travailleur monte sur le podium dans au moins 80 % des courses. » ReplayLab le vérifie à chaque build et sur chaque session humaine, et permet de repartir de n’importe quel instant pour se demander « et si ».
DNF : la course s’arrête quand le siège suivi franchit la ligne ; deux tracteurs n’avaient pas encore terminé.
Cinq métiers
Chaque tracteur porte l’outil d’un vrai métier de la voirie. Travailler l’accotement coûte la trajectoire, et rapporte.
Couper les hautes herbes du bord de route. Un travail propre, une récompense régulière.
Dégager les gravillons des virages avant qu’ils n’envoient quelqu’un dans la haie.
Tailler les branches qui débordent. Les feuilles volent, les rivaux baissent la tête.
Curer les fossés. Salissant, risqué, rentable.
Reboucher les trous de la chaussée à pleine vitesse. La précision paie.
Les cinq outils roulent déjà dans le prototype. Leurs récompenses sont encore en réglage : c’est précisément le travail de ReplayLab.
Risque et récompense
Accélérer, tourner, drifter. Tout le monde finit sa première course.
Quand quitter la ligne, combien de temps travailler, quand lancer : chaque tour est une suite de petits paris.
Les remontées existent, sans punir celui qui pilote bien.
Atlas routier
Chaque circuit a son caractère, de la départementale bordée de coquelicots à la zone commerciale de Noël. Trois roulent déjà dans le prototype ; les autres sont sur la planche à dessin.
La suite de la route
En développement
AccoBolide s’ouvrira bientôt à des testeurs externes. Dites-nous que vous en êtes.
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